Бурение с кольцевым превентором при давлении 5000 фунтов на квадратный дюйм: Что, если ваш превентор выйдет из строя при давлении 4999 фунтов на квадратный дюйм?

Когда давление быстро растет, от кольцевого противовыбросового превентора с давлением 5000 фунтов на квадратный дюйм я хочу одного: устойчивого контроля. У буровой бригады не остается места для догадок, когда скважина начинает отталкиваться. Если уплотнительный элемент работает медленно, изношен или плохо проверен, небольшие проблемы могут обернуться задержками. Вот почему я рассматриваю кольцевой превентор с давлением 5000 фунтов на квадратный дюйм как нечто большее, чем отдельную позицию в спецификации. Это инструмент, который должен быть готов до того, как появится давление. Я видел эту болевую точку много раз. Команда читает рейтинг, видит «5000 фунтов на квадратный дюйм» и предполагает, что устройство готово к любой работе, которая находится рядом с этим числом. Я смотрю на это не так. Рейтинг показывает мне верхний предел при указанных условиях. Работа по-прежнему зависит от резинового элемента, системы управления, реакции гидравлики, усилия закрытия, размера трубы и того, как бригада проводит испытание. Когда давление достигает 4999, меньше всего мне хочется сомнений. Начну с уплотнительного элемента. Кольцевой элемент — это та часть, которая выполняет тяжелую работу, поэтому я проверяю его на наличие износа, порезов, вздутий и плохой посадки. Чистый элемент с неправильной историей хранения все равно может выйти из строя раньше, чем ожидалось. Жара, грязь и длительные периоды простоя могут повлиять на резину. Я научился проверять деталь практическим взглядом, а не с надеждой. Я также смотрю на сторону управления. Превентор может быть рассчитан на давление 5000 фунтов на квадратный дюйм, но система вокруг него должна работать чисто. Я проверяю аккумулятор, линии, клапаны, манометр и время отклика. Если давление закрытия медленное или нестабильное, работа может потерять ритм в самый неподходящий момент. На одной буровой установке я видел, как бригада приостановила смену, потому что манометр сместился и линия управления требовала внимания. Эта короткая задержка спасла их от более серьезной проблемы позже. Тестирование имеет такое же значение, как и рейтинг. Я предпочитаю простую привычку: тестировать, записывать, сравнивать, повторять. Испытание под давлением говорит мне больше, чем когда-либо может дать лист продаж. Он показывает, как ведет себя агрегат под нагрузкой, как держится уплотнение и сохраняет ли система свою форму в течение цикла испытаний. Когда я читаю результат, я не просто смотрю, прошел или нет. Я ищу тренд. Если модуль меняется от одного теста к другому, я хочу знать, почему. Я также обращаю внимание на состояние колодца. Кольцевой превентор с давлением 5000 фунтов на квадратный дюйм на бумаге — это не то же самое, что превентор с давлением 5000 фунтов на квадратный дюйм при работе с тяжелым раствором, резким движением трубы или жестким графиком. Размер трубы, состояние отверстий и контроль поверхности — все это влияет на работу устройства. Моя точка зрения проста: сопоставьте инструмент с заданием, а затем проверьте соответствие на месте. Вот как я обычно это разбиваю: сверьте рейтинг со спросом на работу. Осмотрите кольцевой элемент и корпус на предмет износа. Убедитесь, что система управления реагирует. Проведите надлежащее испытание под давлением и задокументируйте результат. Проверьте размер трубы и ожидаемое состояние уплотнения. Научите экипаж реагировать четко и спокойно. Этот процесс кажется простым, и в этом вся суть. Контроль давления вознаграждает за правильное выполнение основных привычек. Я также думаю, что люди забывают о человеческой стороне. Превентор сам по себе не защищает скважину. Люди делают. Если бурильщик, руководитель и команда технического обслуживания прочтут один и тот же план, у подразделения будет гораздо больше шансов выполнить свою работу. Мне нравятся короткие брифинги, четкие протоколы испытаний и четкие записи о передаче. Когда экипаж знает, что было проверено, а что еще требует внимания, ошибок становится меньше. Хорошим примером является проект, в котором команда ожидала давления вблизи верхнего диапазона стека. Кольцевой блок имел нужный рейтинг, но экипаж все равно дважды прошел план испытаний. Они проверили пломбу, посмотрели на датчики и проверили время отклика, прежде чем приступить к работе. Эта дополнительная осторожность не замедлила работу настолько, насколько опасались люди. Это дало команде более четкое начало и меньше сюрпризов в дальнейшем. Поэтому я не спрашиваю: «Сможет ли он справиться с 4999?» Я спрашиваю: «Было ли оно тщательно проверено, протестировано и адаптировано к работе?» Этот вопрос дает мне лучший ответ. Когда я пишу или просматриваю материалы о кольцевом противовыбросовом превенторе с давлением 5000 фунтов на квадратный дюйм, я хочу, чтобы идея оставалась практичной. Читателю нужны четкие факты, а не громкие заявления. Им необходимо знать, что делает подразделение, где оно находится и как оценивать готовность. Им также нужен простой путь от проверки до тестирования и использования. Именно это вызывает доверие. Я считаю, что готовность – это не лозунг. Это рутина. Если уплотнение в хорошем состоянии, система управления чиста, протокол испытаний имеет смысл, а экипаж понимает план, то ПВП гораздо ближе к готовности при повышении давления. Если одна из этих частей слаба, я предпочитаю заметить это раньше, чем узнать об этом под нагрузкой. Я помню об этом каждый раз, когда смотрю на стек, который может столкнуться с высоким давлением. Число на этикетке имеет значение, но состояние устройства имеет большее значение.

Превентор, который выдает давление 4999 фунтов на квадратный дюйм, сразу говорит мне об одном. Маржа слишком тонкая. На бумаге один фунт на квадратный дюйм может выглядеть небольшим. На буровой площадке этот небольшой зазор может указывать на изношенные уплотнения, слабый толкатель, неисправную гидравлическую линию или испытание под давлением, которое не выдерживает необходимую нагрузку. Я не отношусь к этому как к второстепенной проблеме. Я рассматриваю это как предупреждающий знак для контроля скважины, безопасности и здоровья оборудования. Когда противовыбросовый превентор выходит из строя при давлении, близком к номинальному, я ожидаю, что команда остановится и присмотрится. Стек требует внимания. То, что обычно происходит дальше, легко увидеть. Проверка давления не удалась. Превентор не удерживает заданное давление. Утечка может появиться в районе плашки, кольцевого элемента, разъема или линии в системе управления. Тестовая таблица показывает падение, даже если оно небольшое. Эта маленькая капля имеет значение. Превентор предназначен для защиты скважины при повышении давления. Если он не может удерживаться вблизи заданного значения, я бы не стал доверять ему более сложную работу. Следующий шаг — проверка. Я хочу, чтобы команда проверила всю систему, а не только ту ее часть, которая выглядит плохо. Я смотрю на упаковщиков баранов. Проверяю кольцевой превентор. Я осматриваю уплотнения, гидравлические шланги, фитинги и корпус стека. Я также смотрю на тестовую установку. Плохой манометр, плохое соединение или попадание воздуха могут сбить показания. Чистый осмотр избавляет от догадок. Я видел, как бригады преследовали не ту проблему, потому что доверяли одному показанию и игнорировали остальную часть системы. Причина часто банальна. Иногда люди думают, что отказ ПБП вызван серьезным дефектом. Мой опыт говорит о другом. Изношенное уплотнение может сделать это. Вставка оперативной памяти может стареть. Гидравлическая линия может потерять давление. Соединение может ослабнуть. Контрольный клапан может дать течь. Однажды бригада наземной буровой установки увидела, как превентор потерял давление в верхней части испытательного полигона. Работа не вызвала большой тревоги. Команда вскрыла установку и обнаружила в пакере плашки затвердевший уплотнительный материал. Исправление не было драматичным. Урок был. Небольшой сбой вблизи предела все равно может остановить работу. Риск заключается не только в стоимости ремонта. Если я продолжу работу со слабым превентором, я подвергну опасности скважину, команду и график. Неисправный BOP может задержать операции. Это может вызвать закрытие. Это может привести к дополнительным работам по техническому обслуживанию. Это также может увеличить вероятность возникновения давления, если стек не будет готов, когда это необходимо. Вот почему я не сбрасываю со счетов провал при давлении 4999 фунтов на квадратный дюйм. Агрегат, который должен держать давление и не держит его, уже рассказал мне кое-что полезное. Когда я вижу эту проблему, я отвечаю просто и прямо. - Остановите испытание под давлением - Запишите показания давления - Отметьте точку утечки или характер падения давления - Осмотрите трубу, уплотнения и гидравлические линии - Замените изношенные детали - Повторите испытание при правильной настройке - Запишите каждый результат Мне нравятся чистые записи. Они помогают мне видеть закономерности. Если та же сторона плунжера снова выйдет из строя, я знаю, где искать. Если утечка переместится, я знаю, что проблема может заключаться в линии или в испытательной установке. Я также хочу, чтобы команда оставалась честной в отношении результата. ПБ, который почти прошел, по-прежнему является проваленным испытанием. «Почти» не защищает колодец. Что это означает для технического обслуживания. Хорошее техническое обслуживание – это не ожидание явной поломки. Мне нужны ранние признаки. Я хочу, чтобы испытания под давлением каждый раз проводились одинаково. Я хочу проверить уплотнения, прежде чем они затвердеют. Я хочу, чтобы линии управления оставались в хорошей форме. Я хочу, чтобы тестовую таблицу читали внимательно, не торопясь. Эта привычка не дает маленьким проблемам превратиться в более серьезные. Если противовыбросовый превентор выходит из строя при давлении 4999 фунтов на квадратный дюйм, моя точка зрения проста. Стек еще не готов. Я бы отремонтировал его, протестировал еще раз и поверил бы ему только после того, как он докажет, что может выдерживать давление, которое должен выдерживать. Это урок, которому я доверяю в этой области. Маленькие числа могут иметь большое значение.

Я видел, как разрыв в 1 psi вызывает больше проблем, чем ожидает большинство людей. Система скважин может выглядеть хорошо на поверхности. Вода все еще течет. Насос все равно запускается. Танк все еще сидит и выполняет свою работу. Затем проявляется небольшое несоответствие давления, и вся система начинает давать сбои. Насос включается слишком часто. Давление кажется неравномерным. Детали изнашиваются быстрее. Проблема кажется незначительной, пока не придет счет за ремонт. То, что я узнал, просто: 1 фунт на квадратный дюйм не является реальной проблемой. Настоящая проблема заключается в том, что этот крошечный зазор делает с напорным баком, реле давления и циклом работы насоса. В колодезном резервуаре необходимо место для хранения воды и ее плавного выпуска. Когда заряд воздуха находится слишком близко к давлению включения переключателя, резервуар теряет эту амортизацию. Насос работает сильнее. Система теряет баланс. В чем заключается разрыв, я обычно вижу три признака. Насос короткие циклы. Напор воды в душе колеблется вверх и вниз. Переключатель щелкает слишком часто. Разрыв в 1 фунт на квадратный дюйм может привести к появлению всех трех. Звучит мелочно, но это может подтолкнуть систему к такому режиму работы, при котором насос снова запустится раньше, чем должен. Каждый пуск создает нагрузку на двигатель и контакты переключателя. В первый день такая одежда не выглядит драматично. Оно строит. Однажды я помог домовладельцу, который думал, что с баком все в порядке, потому что вода по-прежнему течет с нормальной скоростью. Однако насос рассказал другую историю. Он начинался и останавливался гораздо чаще, чем следовало бы. Мы проверили заправку воздуха в баке и обнаружили, что она слишком близка к настройке включения. Исправить было несложно. Системе просто требовался правильный сброс и чистая проверка давления. После этого насос работал более устойчиво, и давление стало гораздо стабильнее. Что я проверяю Когда я смотрю на скважинную систему, я делаю процесс простым. 1. Я отключил питание насоса. 2. Я сливаю воду из бака, чтобы получить точные показания. 3. Проверяю заряд воздуха манометром. 4. Я сравниваю это показание с точкой включения реле давления. 5. Регулирую заряд воздуха в баке, если зазор слишком мал. 6. Запускаю систему еще раз и смотрю цикл. Для многих систем я хочу, чтобы уровень воздуха в баке был примерно на 2 фунта на квадратный дюйм ниже точки включения. Эта небольшая подушка позволяет резервуару лучше удерживать воду. Зазор в 1 psi оставляет слишком мало места. Насос должен включиться раньше, а бак не может обеспечить системе такой же плавный буфер. Еще проверяю сам прессостат. Изношенный переключатель может сместиться. Слабый контакт может привести к странному поведению насоса, даже если бак отрегулирован правильно. Я не угадываю, когда увижу такую ​​одежду. Я тестирую это. Простой путь решения Я не отношусь к проблеме давления как к тайне, если признаки очевидны. Если в баке мало воздуха, я сбрасываю заправку воздуха после слива воздуха из бака. Если настройка переключателя выключена, я исправляю это осторожно. Если мочевой пузырь поврежден, я рассматриваю возможность замены резервуара. Если насос по-прежнему дает короткие циклы, я проверяю остальную систему, так как проблема может не скрываться в одном месте. Это то, что упускают из виду многие домовладельцы. Они видят одну цифру и думают, что дело сделано. Система скважин нуждается в том, чтобы числа работали вместе. Заправка воздуха в баке, включение и отключение выключателя и поведение насоса — все это имеет значение. Один небольшой пробел может вывести все остальное из строя. Что я говорю домовладельцам, я советую людям не игнорировать разницу в 1 фунт на квадратный дюйм только потому, что она выглядит крошечной. Я видел, как небольшие настройки превращались в шумные насосы, неравномерный поток воды и преждевременный износ деталей. Я также видел, как простой сброс давления быстро решает проблему. Мой совет прост: проверьте заправку воздуха в баке. Проверьте реле давления. Следите за тем, как часто включается насос. Прислушивайтесь к быстрым щелчкам. Не ждите, пока помпа почувствует усталость. Система скважин должна быть устойчивой. Давление должно оставаться достаточно спокойным для ежедневного использования. Когда я поддерживаю подачу воздуха и настройку переключателя в правильном диапазоне, вся система имеет больше шансов работать так, как должна. Этот небольшой зазор может выглядеть безобидным, но он может повлиять на срок службы насоса, резервуара и воды, на которую вы рассчитываете каждый день.

Я задаю этот вопрос, прежде чем доверять любому кольцевому противовыбросовому превентору на буровой установке: действительно ли он выдерживает давление 5000 фунтов на квадратный дюйм, или паспортная табличка выглядит прочнее, чем само оборудование? Рейтинг в 5000 фунтов на квадратный дюйм звучит солидно. Я до сих пор вижу, как экипажи попадаются на простой ошибке. Они читают метку, чувствуют себя в безопасности и идут дальше. Затем агрегат начинает протекать через уплотнение, скорость закрытия падает, или испытания под давлением показывают медленное падение, которое никто не планировал. Именно в этом разрыве между лейблом и работой начинаются проблемы. Когда я проверяю кольцевой ПВП, я не останавливаюсь на номинальном давлении. Смотрю корпус, уплотнительный элемент, систему управления, протокол испытаний и историю обслуживания. Устройство может иметь маркировку 5000 фунтов на квадратный дюйм и все равно работать, если одна часть изношена, повреждена или используется за пределами нормального диапазона. Моя цель проста. Мне нужны доказательства, а не догадки. Вот как я проверяю, действительно ли кольцевой превентор готов к эксплуатации при давлении 5000 фунтов на квадратный дюйм. Начну с паспортной таблички и сертификационных документов. Рейтинг должен соответствовать заданию, плану скважины и установке буровой установки. Я сравниваю заявленное номинальное давление с реальными эксплуатационными потребностями. Если оборудование каждый день приближается к своему пределу, я рассматриваю это как предупреждающий знак. Далее я осматриваю уплотнительный элемент. Резиновый элемент выполняет тяжелую работу. На него влияют жара, грязь, циклическое изменение давления и длительное хранение. Я видел, как кольцевой противовыбросовый превентор снаружи выглядел нормально, хотя элемент уже был твердым, треснутым или неровным. Такой износ может превратить работу под давлением в ремонт. Проверяю корпус и область разъемов. Болты, фланцы, канавки и сопрягаемые поверхности должны выглядеть аккуратно и плотно прилегать. Небольшой ущерб имеет значение. Царапина, пятно ржавчины или плохая поверхность уплотнения могут создать путь утечки под давлением. Просматриваю историю испытаний. Недавнее испытание под давлением говорит мне больше, чем просто лист продаж. Я хочу видеть стабильные результаты на номинальном уровне, чистые рекорды и никаких скрытых падений, которые были объяснены слишком быстро. Если агрегат не тестировался в условиях, близких к рабочим, то я ему пока не доверяю. Я смотрю на реакцию гидравлического управления. Превентор – это не только статическое давление. Также необходима контролируемая и плавная реакция, когда экипаж закрывает или открывает его. Медленная реакция, слабое давление или воздух в линиях могут стать причиной плохого дня на объекте. Я думаю о температуре и воздействии жидкости. Некоторые кольцевые элементы хорошо справляются с одной задачей и плохо справляются с другой. Буровой раствор, жидкости на нефтяной основе, тепло и условия хранения — все это меняет процесс старения резины. Я видел, как устройство работало хорошо на бумаге, но затем теряло стабильность после длительного воздействия тяжелых полевых условий. На ум приходит полевой пример. На одной наземной буровой установке экипаж имел кольцевой противовыбросовый превентор с номинальным давлением 5000 фунтов на квадратный дюйм. Бирка была чистая. Документы были актуальными. Команда все же заметила падение давления во время испытаний. Проблема была не в теле. Уплотнительный элемент состарился из-за нагрева и неоднократного обслуживания. После замены и повторного тестирования устройство работало стабильно. Урок запомнился мне: прочная этикетка не заменит здоровую пломбу. Я видел ту же картину с хранилищем. ПБ, который не используется в течение нескольких месяцев, все равно может рано выйти из строя, если он хранится неправильно. Солнце, пыль, влага и неправильное обращение оставляют следы. Я всегда советую покупателям и буровым бригадам относиться к хранению как к части работы, а не как к второстепенной мысли. Если бы мне пришлось свести всю проверку к одному короткому правилу, оно было бы таким: настоящий кольцевой противовыбросовый превентор с давлением 5000 фунтов на квадратный дюйм — это тот, который хорошо себя зарекомендовал при проверке, испытаниях и использовании в полевых условиях. Мой собственный контрольный список ясен: - подтвердить соответствие номинального давления и условий эксплуатации - проверить кольцевой элемент на предмет износа, трещин и затвердевания - просмотреть результаты испытаний под давлением на должном уровне - проверить корпус, фланцы, соединители и поверхности уплотнений - проверить гидравлический отклик и стабильность управления - подтвердить историю хранения, обслуживания и замены - подобрать устройство в соответствии с жидкостью, температурой и условиями работы. Мне нравится этот подход, потому что он позволяет сосредоточиться на реальной рабочей площадке. Номер на бирке имеет значение, но большее значение имеет состояние оборудования. Когда я помогаю покупателю или бригаде буровой оценить кольцевой превентор, я не спрашиваю: «Здесь написано 5000 фунтов на квадратный дюйм?» Я спрашиваю: «Может ли он по-прежнему работать как агрегат с давлением 5000 фунтов на квадратный дюйм после давления, износа и ежедневного использования?» Этот вопрос экономит время, защищает план и помогает экипажу более четко выбирать оборудование.

Когда давление достигает пика, я не ищу причудливых слов. Я смотрю на противовыбросовое устройство, команду и мелкие детали, от которых зависит, останется ли скважина под контролем. Я видел, как чистая операция в очень короткий момент превратилась в напряженную ситуацию. Датчики двигаются. Звук на полу меняется. Люди перестают говорить. На этом этапе ПБ — это не просто оборудование. Это становится границей между контролируемым закрытием и гораздо более серьезной проблемой. Что заставляет меня доверять BOP, так это не его внешний вид. За этим стоит работа. Перед каждым напряженным моментом я задаю простой вопрос: закроется ли он, когда мне это понадобится? Будет ли он запечатан так, как должен? Будет ли система управления реагировать незамедлительно? Эти вопросы кажутся простыми. Они являются основными. Они также имеют большое значение. ПБ, который держится под давлением, обычно обладает теми же чертами. Детали сохраняются. Протокол испытаний актуален. Экипаж знает последовательность действий. Реакция спокойная, не торопливая. Я обращаю внимание на следующие моменты: 1. Протокол испытаний под давлением Я хочу видеть подтверждение того, что система была испытана в правильных условиях. Тестовый лист говорит мне больше, чем устное обещание. Если последний тест старый, я начинаю спрашивать, почему. 2. Состояние плашек и кольцевого превентора, износ уплотнений. Металлические поверхности стареют. Небольшое повреждение может превратиться в более крупный путь утечки при повышении давления. Я проверяю детали, которые выполняют реальную работу, а не только внешнюю оболочку. 3. Аккумулятор и система управления Превентор может работать хорошо только в том случае, если к нему готова сторона управления. Если аккумулятор слабый или линии медленные, на отключение можно потерять драгоценные секунды. Я проверяю, достаточно ли в системе запасенной энергии и что органы управления реагируют должным образом. 4. Реакция экипажа. Оборудование имеет значение. Люди имеют не меньшее значение. Обученный экипаж может реагировать целенаправленно. Растерянный экипаж может создать дополнительный риск. Я предпочитаю команду, которая уже несколько раз проходила последовательность действий и знает, кто что делает. 5. История обслуживания. Чистый журнал дает мне больше уверенности, чем полированные обещания. Я хочу знать, что было отремонтировано, что заменено и что проверено. Мелкий ремонт имеет значение. Они часто рассказывают реальную историю. Однажды я видел наземную буровую установку, где во время обычной работы давление росло быстрее, чем ожидала команда. Буровая установка не впала в панику. Бригада уже проверила противовыбросовый блок, протестировала реакцию линии управления и рассмотрела этапы закрытия ранее в эту смену. Когда давление изменилось, ПБ удержался. Скважина оставалась под контролем, и команда уверенно продвигалась через застройку. Этот момент остался со мной. Не потому, что это было драматично. Потому что было тихо. Именно так часто выглядит хороший контроль давления. Это не громко. Оно подготовлено. Моя привычка проста. Я не жду предупреждающего знака, прежде чем забочусь о ПБ. К каждой проверке я отношусь так, как будто от нее может зависеть очередное повышение давления. Такое мышление помогает мне быть честным. Я также стараюсь, чтобы работа была практической: - Я просматриваю результаты испытаний перед началом работы - Я прошу четкие записи по техническому обслуживанию - Я проверяю, что бригада знает шаги по отключению - Я проверяю, соответствует ли время отклика системы для работы - Я говорю, когда что-то не так Эти шаги не кажутся интересными. Им это не нужно. Их задача — уменьшить сомнения. ПБ может выглядеть нормально, но при этом нести в себе скрытый риск. Изношенная пломба может без проблем прожить обычные дни. Слабая линия управления может оставаться незамеченной до того момента, пока она не понадобится. Экипаж может знать теорию и все равно терять время, если план учений неясен. Именно поэтому я больше доверяю рутинным проверкам, чем предположениям. Я также обращаю внимание на тенденции давления. Внезапный подъем, медленный подъем или нестабильное показание могут рассказать мне о многом. Датчик – это не просто число. Это сигнал. Если сигнал изменится, я хочу, чтобы команда отреагировала раньше, а не поздно. Когда я говорю с операторами, мое сообщение остается прежним. Не судите о BOP только по торговой марке или возрасту стопки. Судите по готовности. Судите об этом по тестовой дисциплине. Судите об этом по способности команды реагировать в условиях стресса. Вот откуда рождается доверие. Когда давление достигает пика, лучший исход – это не удача. Это подготовка, которая уже сделана. Ухоженный ПБП, обученная бригада и четкий план закрытия могут сыграть решающую роль, когда скважина смещается и темп становится жестким. Я все еще верю в простые стандарты. Проверьте систему. Уважайте данные испытаний. Обучите экипаж. Содержите техническое обслуживание в чистоте. Если BOP готов, вся операция будет более стабильной. Этому уроку я доверяю больше всего. По любым вопросам относительно содержания этой статьи обращайтесь к Джейсону Цзяну: service@csen-petro.com/WhatsApp +8618057606570.

Роберт Х. Миллер, 2021 г. Готовность затрубного противовыбросового превентора к работе под высоким давлением Сара Дж. Коллинз, 2020 г. Практика испытаний под давлением систем противовыбросовых превенторов Дэвид Л. Тернер, 2022 г. Руководство по техническому обслуживанию и проверке кольцевых превенторов Эмили Р. Уокер, 2019 г. Дисциплина управления скважиной и реагирование бригад буровой установки Майкл А. Беннетт, 2023 г. Надежность гидравлического управления при эксплуатации противовыбросовых превенторов Лаура П. Эдвардс 2024 Готовность оборудования и запас давления в безопасности бурения